Spoštovani dr. Miro Cerar, Predsednik Vlade RS
Vlada RS je marca 2015 pohitela z umeščanjem hitre ceste in pri
tem nepremišljeno uporabila dokumentacijo trase F2-2, za katero je kmetijska,
gradbena in prometna stroka dokazala, da je daleč predraga, škodljiva do
kmetijskih zemljišč in neutemeljene s prometnega vidika.
MOP se v pripravi dokumentacije ni izkazalo. Neupravičeno je
usmerjalo izgradnjo F2-2 po željah ene lokalne skupnosti. Pri tem je v celoti
zanemarilo interese drugih lokalnih skupnosti, interese davkoplačevalcev po
racionalni porabi davkoplačevalskega denarja…
Vlada RS se je v želji, premakniti in pospešiti razvoj
gospodarstva, uklonila pritiskom ene lokalne skupnosti in izbrala varianto, ki
je slabša in nesprejemljiva. Revizija postopkov in dokumentov umeščanja
povezave Velenje – A1 v prostor kaže na izrazito favoriziranje trase preko
prostora, na katerem je potekala trgovina z zemljišči.
Vlada RS je z izbiro F2-2:
·
negirala prizadevanja za transparentno in
racionalno porabo davkoplačevalskega denarja;
·
Izničila prizadevanja kmetijskega sektorja po
krepitvi lokalne pridelave hrane in večanju samooskrbe;
·
dovolila, da v imenu varovanja 0,5 ha mokrega
travnika uničimo 116,4 ha dobrih in najboljših kmetijskih zemljišč
·
uničila izvozna prizadevanja hmeljarjev;
·
uničila delovna mesta mladih kmetov Savinjske
doline;
·
kljub priključku na istem mestu v Velenju,
izbrala traso, ki škodi drugim občinam;
·
s ponujanjem neprave rešitve zapeljala
prebivalce Zgornje Savinske doline in jim v bodočnosti zmanjšala možnost
pridobiti pravo sodobno povezavo z Osrednjo Slovenijo;
Zato Vlado RS
sprašujemo:
Ali se tako vlada?
Ali so rokohitrske poteze tisto, kar država potrebuje?
Ali navijaštvo že tako favorizirane lokalne skupnosti lahko uničuje
prizadevanja celotne družbe?
Ali lahko z eno roko gradijo in z drugo podirajo?
Vsekakor ne!
Zato zahtevamo, da
Vlada RS zagotovi trajnostno prostorsko načrtovanje in zgradi povezavo Koroška-Velenje
–A1 v skladu:
·
z ugotovitvami kmetijske, prometne, gradbene in
ekonomske stroke o neustreznosti F2-2;
·
s finančnimi možnostmi države in cenejšo
varianto povezave Velenje-A1;
·
v skladu s umeritvami kmetijskega sektorja po
večanju pridelave hrane in krepitvi neodvisnosti od uvoza hrane;
·
z varovanjem naravnih virov, pri čemer naj
prednostno varuje dobra kmetijska zemljišča – teh imamo kritično malo!;
·
z upoštevanjem porabljenih sredstev za urejanje
kmetijskih zemljišč (namakanje, komasacije);
·
z ohranjanjem kmetij in delovnih mest v
kmetijstvu;
·
s transparentnim vrednotenjem, ki zajema
trajnostni koncept razvoja, varovanje kulturne dediščine in razvoja turizma
·
z upoštevanjem Strategije prostorskega razvoja
Slovenije U.L. 76/04, da 3. razvojna os poveže Koroško z Belo krajino
(Velenje-Celje).
·
Z usmeritvijo Strategije trajnostnega razvoja Slovenije
in zavezanosti transporta po železnicah
In sporočamo da:
·
ne damo najboljših kmetijskih zemljišč; še
posebej, ker so znane cenejše in manj škodljive variante;
·
ne bomo popustili ob dejstvih, da z izbiro F2-2
legaliziramo prakso izsiljevanja kmetijskega sektorja;
·
ne bomo dopustili uveljavljanja variant trase,
ki so favorizirane po postopkih znanih iz izgradnje TEŠ 6
·
bomo bdeli nad vašimi potezami in bomo sprožali
vse vrste odpora.
Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.
V Dnevniku je 15. julija 2015 izšel članek z naslovom "Tretja os postaja resničnost, druge še naprej v oblakih."
Posts
