Govor na shodu, 22.10.2016

Objavljamo govor strokovnega sodelavca CI, g. Jeriha, predstavljenega na shodu, 22.10.2016 v Braslovčah.

Danes smo se srečali v Braslovčah, da podpremo lokalno pobudo iz Spodnje Savinjske doline. Dobili smo se, da izrazimo nestrinjanje s predlogom hitre ceste, s katerim lobiji spet izsiljujejo državo.

Za kaj gre:

MOV in MOP zagovarjata traso hitre ceste, ki ne bi povezovala Celja in Velenja, kot je cilj 3RO. Predlagajo bližnjico do Ljubljane po dragi in zahtevni trasi, ki ni v skladu s Strategijo prostorskega razvoja Slovenije.

Od leta 2007 smo že 18-krat podali pripombe na vrednotenje tras. Zakaj? Kmetijske površine so prešteli napačno. Vrednotenje je napačno, kar je Vlada sama ugotovila leta 2011. V prometni študiji so ponaredili so število delovnih mest v Celju.

Vsi naši argumenti so se izkazali za resnične.

Vlada od lani vztraja pri varianti, ki jo je že sama ovrgla! Ta trasa F2-2 je neutemeljena, ker predlaga novo cesto tam, kjer sedanje zadostujejo. Ker pa promet ostaja med večjimi mesti, želijo zgraditi še eno 4-pasovnico med Velenjem in Celjem. Tako kot TEŠ6. Želijo zgraditi obe, čeprav bi bila ena čisto dovolj.

Predlog F2-2 po nepotrebnem troši 188 mio eur več, uničuje 46 ha kmetijske zemlje več, ruši 43 hiš in škodi ostalim regijam, ki potrebujejo boljše ceste. Korošcem škodi, ker bi se denar za njihovo cesto porabil tu. Gradnja bi bila 3 leta in pol daljša, trije tuneli pa gradnjo še dodatno dražijo in podaljšujejo. 33 tisoč Velenjčanov bi že imelo cesto, če ne bi županova ekipa vztrajala pri nesprejemljivih predlogih.

Predlagamo, naj se cesta med Velenjem in Arjo vasjo zgradi vzporedna hitra cesta, kar bi bilo zgrajeno 3 leta in pol prej. Argument, da bi sprememba trase povzročila zamudo zato ni resničen. Rekonstrukcija obstoječe v 4-pasovnico (kot pri Trzinu) pa sploh ne zahteva DPN-ja. Obe možnosti prihranita 188 milijonov ali več in kmetijsko zemljo. Če pri 2. tiru država išče 200 milijonov – tu so!

Naj ponovim. Na tem shodu že 19-tič zahtevamo ponovno vrednotenje tras. Izražamo nestrinjanje predlogom, ki ni skladen ne s prometno, ne s prostorsko strategijo in ne z Alpsko konvencijo. Zahtevamo umestitev cenejše, hitreje izvedljive, prometno učinkovite in kmetijstvu neškodljive trase med Velenjem in Celjem.

Kdor podpira Združene CI, naj pritisne gumb Podpiram.

Shod v Braslovčah, izjava za javnost

500 podpornikov Združenih civilnih iniciativ Savinjske doline je v Braslovčah izrazilo

nestrinjanje s predlogom hitre ceste na severnem odseku 3. razvojne osi.

V svojem stališču je zveza iniciativ poudarila, da predlagana trasa F2-2 med Velenjem in Šentrupertom ne povezuje Celja in Velenja, s čimer se prometna učinkovitost med omenjenima središčema ne izboljšuje. Prav tako je trasa ogromen investicijski zalogaj, saj je od drugih predlaganih poti dražja za kar 188 milijonov € in s tem oddaljuje izgradnjo ceste do Koroške. Predvidena trasa tudi uničuje prvovrstna kmetijska zemljišča v samem osrčju Savinjske doline, čemur nasprotuje kmetijsko ministrstvo.

Poudarili so, da so od leta 2007 že 18-krat podali pripombe na vrednotenje tras, ker so v primerjalni študiji kmetijske površine prešteli napačno. Študija vrednotenja je neprepričljiva, kar je Vlada sama ugotovila leta 2011. V prometni študiji pa so ponaredili število delovnih mest v Celju.

Prisotne so podprli poslanca Matjaž Hanžek v imenu TRS in Ljubo Žnidar v imenu strokovnega sveta SDS, predsednik Kmetijsko gozdarske zbornice Cveto Zupančič ter mnogi drugi predstavniki nevladnih organizacij.

Prisotni ne morejo razumeti, zakaj država vztraja pri varianti, ki jo je že sama ovrgla. Ta trasa F2-2 je po njihovem neutemeljena, ker predlaga novo cesto tam, kjer sedanje zadostujejo. Ker pa promet ostaja med večjimi mesti, želijo zgraditi še eno 4-pasovnico med Velenjem in Celjem. Želijo zgraditi obe, čeprav bi bila ena čisto dovolj, kar jih spominja na TEŠ 6.

Po njihovem mnenju predlog F2-2 po nepotrebnem troši 188 mio eur, uničuje 46 ha kmetijske zemlje več, ruši 43 hiš in škodi ostalim regijam, ki potrebujejo boljše ceste. Korošcem škodi, ker bi se denar za njihovo cesto porabil na omenjeni trasi. Prepričani so, da bi 33 tisoč Velenjčanov že imelo cesto, če ne bi županova ekipa vztrajala pri nesprejemljivih predlogih.

V zaključku so zahtevali umestitev cenejše, hitreje izvedljive, prometno učinkovite in kmetijstvu neškodljive trase med Velenjem in Celjem.

Kdor podpira Združene CI, naj pritisne gumb Podpiram.

Vabilo na shod v soboto, 22.10.2016 v Parižljah

Združene civilne iniciative vas vabijo na shod za ohranitev naše doline! 

Pridite v soboto 22. oktobra 2016 ob 10h dopoldne na križišču pri kapeli v Parižljah. Shod bo v vsakem vremenu.

Z nami bodo župani, predstavniki okoljskih organizacij, političnih strank in vaši sokrajani. Pridi tudi ti! Skupaj bomo zahtevali enakovredno vrednotenje tras hitre ceste od Velenja do avtoceste A1 z upoštevanjem vseh zakonov in strategij. 

Zavzemamo se za cenejšo, prometno učinkovito, in kmetijstvu neškodljivo povezavo med Velenjem in Celjem.

Kdor podpira CI Braslovče in Zvezo CI, naj pritisne gumb Podpiram.

Medijski odzivi na protest pred Vlado

foto: CIB

Objavljamo medijska sporočila po protestu pred Vlado, 8.7.2015.

1. http://www.rtvslo.si/slovenija/foto-traktorji-pred-vlado-v-protest-umestitvi-hitre-ceste/369251
2. http://4d.rtvslo.si/arhiv/prispevki-in-izjave-prvi-dnevnik/174345442
3. http://4d.rtvslo.si/arhiv/prispevki-in-izjave-dnevnik/174345512
4. http://www.24ur.com/novice/slovenija/foto-pred-vlado-glasno-brneli-traktorji-braslovcani-jasni-zemlje-ne-damo.html 
5. http://www.vecer.com/clanek/201507086127875 
6. http://www.vecer.com/clanek/201507086127846
7. https://www.sta.si/2154393/braslovcani-pred-vlado-s-traktorji-protestirali-zaradi-nacrtovane-umestitve-hitre-ceste 
8. http://www.slovenskenovice.si/novice/slovenija/video-traktorji-pod-cerarjevim-oknom
9. http://svet24.si/clanek/novice/slovenija/559d05bca09f5/braslovcani-pred-vlado-s-traktorji-protestirali-zaradi-nacrtovane-umestitve-hitre-ceste
10. http://www.siol.net/planet-tv/arhiv.aspx?caID=13&zaID=0&sort=1&cid=86511 od 15:15 dalje
11. https://www.dnevnik.si/1042716515/slovenija/protestniki-trasa-f22-je-kmetijska-razlicica-tes-6
12. https://www.youtube.com/watch?v=lrFxl6bpSF8&list=PL25DRaW6TAhvbYboBApZOpwi2fXLzyFTS&index=18

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram in podpiše elektronsko peticijo.

Elektronski podpis peticije

Kdor ne more priti na protest pred Vlado, naj podpiše elektronsko peticijo.

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

VABILO na PROTESTNI SHOD pred vlado RS v Ljubljani

Civilna iniciativa Braslovče v sodelovanju z Civilno iniciativo Šmartno ob Paki v sredo 8.7.2015 organizira protestni shod pred poslopjem vlade RS v Ljubljani na Gregorčičevi 25.

Vabimo občane, da z aktivno udeležbo zopet podprejo dolgotrajno borbo proti umestitvi hitre ceste čez Braslovško občino.

Na protestnem zboru z začetkom zbiranja ob 9. uri pred zgradbo vlade nas bodo podprli govorci iz Biotehnične fakultete, Kmetijskega inštituta Slovenije, Kmetijsko gozdarske zbornice in govorci drugih fakultet.

Na zboru bo prebrana peticija, ki jo bomo skupaj z podpisi predali predsedniku vlade in ministrom za kmetijstvo, za okolje in prostor ter ministru za infrastrukturo.

Za protestnike bo organiziran avtobusni prevoz v Ljubljano in nazaj. Protestniki bodo prejeli majice z protestnimi napisi in bodo prejeli transparente.

Občane pozivamo in prosimo, da se pridružijo v čim večjem številu, da nosijo protestne majice in da v Ljubljani aktivno sodelujejo s transparenti.

Javni shod je uradno prijavljen kot mirni protestni shod z udeležbo traktorjev in protestnikov s transparenti.

Zaradi lažje organizacije avtobusnih prevozov prosimo, da se čim prej telefonsko predhodno najavite na telefonske številke:

Obal Štefan 031 524 126
Jolanda Šporn 041 749 870
Januš Juhart 031 515 863
Martina Božič 031 341 062
Boštjan Kragl 070 855 074

Predviden odhod avtobusov in zbirna mesta:
Letuš - bencinska črpalka AGIP ob 7:00
Braslovče - avtobusna postaja ob 7:05
Parižlje - križišče pri Božič ob 7:08
Topovlje - pri kapeli ob 7:10
Orla vas - pri spomeniku ob 7:12

Ob tej priložnosti pozivamo, da čim več posameznikov do 12.7.2015 pošlje na MOP, pisno z povratnico in zahtevo, da želijo povratno pisno informacijo, pošlje čim več argumentiranih razlogov proti umestitvi in zahtev po spremembah na javno razgrnitev priprave DPN-ja po trasi F2-2.

CI Braslovče, Braslovče 30.6.2015 

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Peticija Vladi RS na protestnem shodu v Ljubljani dne 08. 07. 2015

Spoštovani dr. Miro Cerar, Predsednik Vlade RS

Vlada RS je marca 2015 pohitela z umeščanjem hitre ceste in pri tem nepremišljeno uporabila dokumentacijo trase F2-2, za katero je kmetijska, gradbena in prometna stroka dokazala, da je daleč predraga, škodljiva do kmetijskih zemljišč in neutemeljene s prometnega vidika.

MOP se v pripravi dokumentacije ni izkazalo. Neupravičeno je usmerjalo izgradnjo F2-2 po željah ene lokalne skupnosti. Pri tem je v celoti zanemarilo interese drugih lokalnih skupnosti, interese davkoplačevalcev po racionalni porabi davkoplačevalskega denarja…

Vlada RS se je v želji, premakniti in pospešiti razvoj gospodarstva, uklonila pritiskom ene lokalne skupnosti in izbrala varianto, ki je slabša in nesprejemljiva. Revizija postopkov in dokumentov umeščanja povezave Velenje – A1 v prostor kaže na izrazito favoriziranje trase preko prostora, na katerem je potekala trgovina z zemljišči.

Vlada RS je z izbiro F2-2:

·         negirala prizadevanja za transparentno in racionalno porabo davkoplačevalskega denarja;

·         Izničila prizadevanja kmetijskega sektorja po krepitvi lokalne pridelave hrane in večanju samooskrbe;

·         dovolila, da v imenu varovanja 0,5 ha mokrega travnika uničimo 116,4 ha dobrih in najboljših kmetijskih zemljišč

·         uničila izvozna prizadevanja hmeljarjev;

·         uničila delovna mesta mladih kmetov Savinjske doline;

·         kljub priključku na istem mestu v Velenju, izbrala traso, ki škodi drugim občinam;

·         s ponujanjem neprave rešitve zapeljala prebivalce Zgornje Savinske doline in jim v bodočnosti zmanjšala možnost pridobiti pravo sodobno povezavo z Osrednjo Slovenijo;

Zato Vlado RS sprašujemo:

Ali se tako vlada?

Ali so rokohitrske poteze tisto, kar država potrebuje?

Ali navijaštvo že tako favorizirane lokalne skupnosti lahko uničuje prizadevanja celotne družbe?

Ali lahko z eno roko gradijo in z drugo podirajo?

Vsekakor ne!

Zato zahtevamo, da Vlada RS zagotovi trajnostno prostorsko načrtovanje in zgradi povezavo Koroška-Velenje –A1 v skladu:

·         z ugotovitvami kmetijske, prometne, gradbene in ekonomske stroke o neustreznosti F2-2;

·         s finančnimi možnostmi države in cenejšo varianto povezave Velenje-A1;

·         v skladu s umeritvami kmetijskega sektorja po večanju pridelave hrane in krepitvi neodvisnosti od uvoza hrane;

·         z varovanjem naravnih virov, pri čemer naj prednostno varuje dobra kmetijska zemljišča – teh imamo kritično malo!;

·         z upoštevanjem porabljenih sredstev za urejanje kmetijskih zemljišč (namakanje, komasacije);

·         z ohranjanjem kmetij in delovnih mest v kmetijstvu;

·         s transparentnim vrednotenjem, ki zajema trajnostni koncept razvoja, varovanje kulturne dediščine in razvoja turizma

·         z upoštevanjem Strategije prostorskega razvoja Slovenije U.L. 76/04, da 3. razvojna os poveže Koroško z Belo krajino (Velenje-Celje).

·         Z usmeritvijo Strategije trajnostnega razvoja Slovenije in zavezanosti transporta po železnicah

In sporočamo da:

·         ne damo najboljših kmetijskih zemljišč; še posebej, ker so znane cenejše in manj škodljive variante;

·         ne bomo popustili ob dejstvih, da z izbiro F2-2 legaliziramo prakso izsiljevanja kmetijskega sektorja;

·         ne bomo dopustili uveljavljanja variant trase, ki so favorizirane po postopkih znanih iz izgradnje TEŠ 6

·         bomo bdeli nad vašimi potezami in bomo sprožali vse vrste odpora.

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Poziv javnosti in Vladi Republike Slovenije

Danes v Braslovčah ob dnevu zemlje - 22. Aprila 2015 protestni zbor: občani Braslovč, občani
Šmartnega ob Paki in drugi dobromisleči zbrani na protestu proti odločitvi Vlade, ki je traso 3. razvojne osi med Velenjem in avtocesto A1 vrnila na slabo varianto F2-2 poziva vlado da svojo odločitev spremeni.

Na ta dan moramo našemu “zelenemu planetu” izkazati spoštovanje in željo po tem, da ohranimo čim večji del zares zelenega. Potek hitre ceste na relaciji Velenje - Šentrupert je s tega stališča povsem neustrezen, saj obstajajo cenejše, krajše in celostno boljše možnosti.

Trasa hitre ceste mimo Braslovče ni le ekološko nesprejemljiva, temveč je sporna tudi iz prometne učinkovitosti, je ekonomsko potratna in ne povezuje Celja in Velenja. Na boljše variante med Velenjem in avtocesto A1 že od leta 2007 opozarja Civilna iniciativa Braslovče (CIB), čimer so doslej pritrdili minister za okolje in prostor, minister za kmetijstvo, predsednik Računskega sodišča, dekan in prodekanja Biotehniške fakultete, cestni in prostorski strokovnjaki, poslanci in drugi.

Od zadnje študije iz lanskega leta (PNZ, 2014), ko so strokovnjaki ponovno odsvetovali zahodno traso F2-2 so vse okoliščine ostale nepremenjene, Vlada pa se je marca na seji vlade vdala političnim pritiskom iz Velenja, ki Sloveniji vsiljuje svoje želje na račun ostalih podobno kot je bilo pri TEŠ 6. Z marčevskim dejanjem so razkrili razloge ponovnega poizkusa umestitve trase F2-2. Očitno ni osrednji motivi navezati Gorenje, ker to zagotavljata vsaj dve trasi.

Ali želijo na račun Slovencev, Braslovčanov in ostalih davkoplačevalcev reševati nasedle zemljiške špekulacije povezanih oseb ali pa je vmes kakšna druga sporna energetska investicija?

V CIB nasprotujejo izbiri trase F2-2, ker je ta trasa najdražja izmed možnih. Če bi jo zgradili bi bil to najdražji odsek hitre ceste v zgodovini Sloveniji. F2-2 med vsemi variantami uniči daleč največ obdelovalne zemlje, saj velik del odseka od Šentruperta do Velenja poteka preko najboljših kmetijskih zemljišč z obsežnim namakalnim sistemom. Na 113 hektarih izgubljenih kmetijskih zemljišč bi lahko pridelali za 1 milijon hlebcev kruha na leto. Priključevanje hitre ceste na avtocesto pri Šentrupertu je od Celja najbolj odmaknjena varianta, ki bi po nepotrebnem podaljševala pot med regijskima središčema Velenje-Celje in ne bi rešila prometa na tej relaciji. Prometna študija PNZ iz leta 2014 ugotavlja da je 2/3 prometa v smeri Celja da bo tam ostal tudi če bi zgradili zahodno varianto trase.

Trasa mimo Braslovč je zapravljanje denarja. Med Velenjem in avtocesto A1 obstajajo bistveno cenejše, krajša, prometno učinkovitejše in za kmetijstvo ugodnejše variante trase, ki povezuje Velenje s hitro cesto na isti točki pred tovarno Gorenje. Trasa F3b na Podlog se izogne Ponikovskemu krasu in hiši znanega politika. Stroka, ki jo je umestila, je ponosna nanjo.

Ta protestni zbor sprašuje vlado ali je rak koščičar bolj pomemben kot en milijon hlebcev kruha?

Ta zbor meni, da je zdaj čas za pametno rešitev, ker smo zadolženi do vratu in ker EU ne sofinancira novih cestnih projektov predvsem pa ne takih, ki se ne bodo sami odplačevali z pobranimi cestninami.

Prebivalcem iz Koroške sporočamo, da je njihova zahteva po cesti razumna vendar po trasi, ki je za vse sprejemljiva in smo jo finančno zmožni zgradit.

Svetovni dan zemlje bo dobil svoj pomen, ko bodo okoljska in ekonomska dejstva imela prednost pred posameznimi lobističnimi skupinami in ko si vprašanja ali graditi cenejše, krajše in okolju sprejemljivejše variante, sploh ne bo potrebno več zastavljati.

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram

Obvestilo krajanom občine Braslovče

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Za našo zemljo in za naš denar gre. Poročilo s shoda.

V Braslovčah so se 4.7.2011 zbrali župan Braslovč Strojanšek, poslanec Posedel, predstavnik Kmetijsko-gozdarske zbornice, Civilni iniciativi iz Braslovče in Šmartna ob Paki ter javnost.

Zbrani so poudarili, da zavračajo predlagano traso in pozivajo državo, naj predstavi rezultate Medresorske delovne skupine. Trasi med Velenjem in Šentrupertom očitajo preveliko ceno, slabo povezavo mest, prometno neučinkovitost in prevelike izgube kmetijskih površin.

Vlada RS je na seji 07.04.2011 ustanovila Medresorsko delovno skupino za evalvacijo dosedanjih postopkov pri prostorskem umeščanju državne ceste od priključka na avtocesti A1 pri Šentrupertu do priključka Velenje jug.
Naloga medresorske delovne skupine je evalvacija dosedanjih postopkov priprave strokovnih podlag za državni prostorski načrt in njihova ocena z gradbeno tehničnega, prometno ekonomskega, razvojno urbanističnega ter okoljskega vidika.

Vlada RS je Delovni komisiji določila 30-dnevni rok za dokončanje dela, vendar poročilo Delovne skupine še do danes ni objavljeno.

Sporočili so še, da se z aktivnim delom Civilne iniciative Braslovče in posameznikov ter iz strokovnih študij strokovnjakov iz različnih področij, nepravilnost in nesprejemljivost izbrane trase vedno bolj potrjuje.

Uničene kmetijske površine so iz začetnih 20 hektarjev, narasle na preko 100 hektarjev. Prvotna predračunska vrednost izgradnje hitre ceste, ki je znašala 198 milijonov eurov, pa je narasla do 400 milijonov eurov. 

Sporočilo bodo skupaj z zbranimi podpisi posredovali predsedniku vlade, g. Borutu Pahorju.

Poglejte in poslušajte medijske objave
Poročilo iz Dnevnika RTV: http://tvslo.si/predvajaj/dnevnik/ava2.109733747/ od 33. minute dalje.
in iz Radijskega dnevnika: http://tvslo.si/predvajaj/radijski-dnevnik/ava2.109733457/ od 16:35 dalje.

Kdor podpira CIB, naj pritisne gumb Podpiram.