V civilni iniciativi Braslovče ponovno opozorili na neučinkovit in predrag odsek hitre ceste Velenje - Šentrupert

Tokrat so na sestanku v Braslovčah argumentom civilne iniciative prisluhnili predstavniki SMS-Zeleni. Pritrdili so izjavam civilne iniciative, da je predlagani odsek hitre ceste mimo Braslovč slaba rešitev, saj ne bi zagotavljal učinkovitega servisiranja prebivalstva in gospodarstva ob tretji razvojni osi, za kar bi bilo ustrezneje izbrati povezavo Velenje – Arja vas. Tako bi tudi ohranili 100 ha kakovostnih njiv v Savinjski dolini, preko katerih je predvidena sedanja trasa, in žrtvovali manj vredne kisle travnike ter gozd skozi Ložniško gričevje. 

Ob omembi cene 14-kilometrskega odseka mimo Braslovč, katera je sprva znašala 198 milijonov, bila letos »povišana« na 380 milijonov, ob upoštevanju vseh tveganj pa bi presegla 450 milijonov, je ekonomist Vili Kovačič podal primerjavo z izsiljeno postavitvijo dodatnega bloka TEŠ6, ki se je od začetnih 600 milijonov podražil že na milijardo in pol! Poslanec in kandidat  stranke Andrej Magajna je opozoril, da je v obeh primerih mogoče zaslediti vzorec, po katerem se skuša prikazati oba projekta kot »že zgrajena« in to ne glede na ceno, čeprav bi lahko izbrali mnogo cenejše možnosti, kot sta trasa Velenje - Arja vas in optimizacija blokov 4 in 5. 

V času krize in povečevanja državnega dolga bi tako potratna projekta še dodatno obremenila davkoplačevalce, zato naj se pri tem država odloči po načelu dobrega gospodarja in izbere učinkovitejše rešitve in premišljene investicije, je bil zaključek srečanja.  

Iz Siola: V Braslovčah o tretji razvojni osi

Civilna iniciativa Braslovče je v sodelovanju z občino Braslovče pripravila okroglo mizo o umeščanju odseka tretje razvojne osi med avtocesto A1 in Velenjem ter njenih vplivih na okolje in prostor. 

Poglejte video prispevek na spletni strani Siola: http://www.siol.net/novice/lokalne_novice/savinjska/2011/11/braslovce_avtocesta.aspx

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Poročilo o okrogli mizi v Braslovčah, 8.11.2011

Civilna iniciativa Braslovče je v prostorih občine Braslovče pripravila okroglo mizo na temo umeščanja 3. razvojne osi v prostor. Glavna gosta okrogle mize sta bila dr. Dušan Plut, geograf in okoljevarstvenik ter dr. Borut Vrščaj, agronom in strokovnjak za tla. Zbrane je na začetku pozdravil župan občine, Branimir Strojanšek, glavne argumente proti umestitvi predlaganega odseka od Velenja do avtoceste v Šentrupertu pa je povzel Jure Radišek iz civilne iniciative. Ta je opozoril, da je v poletnem času bilo izdano poročilo vladne medresorske komisije, ki je odsvetovala potek hitre ceste na Šentrupert in predlagala obnovo in razširitev obstoječe regionalne ceste Velenje – Arja vas. »S tem, ko je komisija tudi uradno zavrnila traso na Šentrupert, so bili potrjeni vsi argumenti civilne iniciative, ki o neustrezni umestitvi trase na Šentrupert, opozarja že od leta 2007. Veseli nas treznost te odločitve in odločna drža tistih, ki se niso pustili zlomiti pod pritiski velenjskega lobija«.

Na dejanske izgube kmetijskih zemljišč, ki bi jih zahtevala izgradnja hitre ceste mimo Braslovč, je ponovno opozoril Borut Vrščaj. »Razvidno je, da je bila metodologija vrednotenja vplivov ceste na kmetijska zemljišča zgrešena in površna. Ta površnost bi nas lahko stala več kot 400 mio evrov. Dejanske izgube kmetijskih zemljišč na trasi presegajo 100 ha od tega večinoma najboljših kmetijskih zemljišč«.

Plut je navzočim predstavil, da je problem Braslovč in izgub kmetijskih zemljišč na tem območju globalen problem, saj število prebivalcev našega Planeta strmo narašča, medtem ko se razpoložljiva in za kmetijstvo primerna območja hitro zmanjšujejo. »Slovenija je tik pod vrhom po pozidavi kmetijskih zemljišč v Evropi. Njena samooskrba je porazna, ostaja nam zgolj okoli 800m2 njiv na prebivalca in strateško nujno ter iz vidika prehranske varnosti prebivalstva bi bilo povečati obseg njiv vsaj na nivo iz leta 1991«. Dodaja, da so prizadevanja za ohranitev kmetijskih zemljišč v Braslovčah zgled delovanja civilne družbe nasploh in jo kot tako podpira.

Sklep okrogle mize je bil, da naj država ukrepa in poskrbi za uresničevanje zahtev civilne iniciative, stroke in vladne komisije ter sprejme uredbo s katero se dokončno prekinejo postopki na predragi, potratni in neučinkoviti trasi na Šentrupert. V samem zaključku omizja je bila izražena tudi želja po razkritju špekulativnih nakupov več kot 60.000 m2 zemljišč na trasi 3. razvojne osi, ki so jih pokupili »pomembni ljudje« iz Velenja.

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

8. november v Braslovčah: okrogla miza o umeščanju odseka 3. razvojne osi med AC-A1 in Velenjem

Image via Wikipedia

Spoštovani obiskovalci spletne strani CI Braslovče,

obveščamo vas, da bo v torek, 8. novembra, ob 11:30, v prostorih občine Braslovče okrogla miza o umeščanju odseka 3. razvojne osi med AC-A1 in Velenjem in njegovih vplivih na okolje in prostor.


Na okrogli mizi bodo navzoči: 

• dr. Dušan Plut, redni profesor na oddelku za geografijo Filozofske fakultete Univerze v Ljubljani, okoljevarstvenik in programski podpornik gibanja za TRS
• dr. Borut Vrščaj, predstavnik agronomske stroke in pedolog
• civilna iniciativa Braslovče
• predstavnik občine Braslovče

Vabljeni!

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Iz Dnevnika: Zemljišča na tretji razvojni osi sta kupovala Tomaž Ročnik in premogovnikov dobavitelj

"Če bo država hitro cesto do Koroške gradila po načrtovani trasi skozi Velenje, bo morala pred tem odkupiti tudi več deset tisoč kvadratnih metrov zemljišč, ki so v lasti nekaterih najvplivnejših ljudi v Šaleški dolini, ali podjetij, ki jih ti vodijo."
To so zapisali v članku v Dnevniku, 23. septembra 2011. 


Zapisano dejstvo pojasnjuje lobiranje za traso Velenje - Šentrupert, ki je dražja, prometno manj učinkovita, regionalno neustrezna in ki porabi več kmetijskih zemljišč.


Kdor podpira CI Braslovče v trudu za boljši izbor trase, naj pritisne gumb "Podpiram".

Iz Dela: Tretja os je (spet) padla na nos

V četrtek, 4.8.2011 je bil v Delu objavljen članek o poročilu vladne medresorske komisije.

Komentar CIB: v kolikor bo zgrajena katera druga cesta in ne med Velenjem in Šentrupertom, bo to zato, ker bo država presodila, da so iz večih vidikov druge trase boljše. Že več kot tri leta v CIB opozarjamo na regionalni potek, investicijsko ceno, prometno učinkovitost in kmetijska zemljišča, kar so za celotno državo pomembni vidiki.

V poročilo medresorske komisije so člani nedvoumno zapisali, da je bil izbor trase neprepričljiv. Eden izmed članov komisije je zelo natančno in prepričljivo pokazal na očitne slabosti izbora trase.

Spomnimo, da je CIB v marcu 2008 izdala publikacijo 3. razvojna os - analiza vrednotenja tras, v kateri smo prav tako pokazali, da je bil izbor tras neustrezen.

Kdor podpira premišljeno gradnjo hitre ceste, naj pritisne gumb Podpiram.

Poročilo medresorske delovne skupine

Objavljamo poročilo medresorske delovne skupine za evalvacijo dosedanjih postopkov pri prostorskem umeščanju državne ceste od priključka na avtocesti A1 pri Šentrupertu do priključka Velenje jug – predlog za obravnavo

Naloga delovne skupine, v sestavi David Polutnik, Ministrstvo za promet, generalni direktor Direktorata za ceste, (vodja), dr. Mitja Pavliha, Ministrstvo za okolje in prostor, generalni direktor Direktorata za prostor (namestnik vodje), Branko Ravnik, Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano, generalni direktor Direktorata za kmetijstvo, Barbara Radovan, Ministrstvo za okolje in prostor, vodja Sektorja za državne prostorske načrte, Drago Bregar, Ministrstvo za promet, Direktorat za ceste, Leon Ravnikar, Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano, vodja Sektorja za urejanje kmetijskega prostora in zemljiške operacije, prof. dr. Franc Lobnik, zunanji sodelavec, prof.dr. Tomaţ Tollazzi, zunanji sodelavec in dr. Aleš Mlakar, zunanji sodelavec (člani), je bila evalvacija dosedanjih postopkov priprave strokovnih podlag za državni prostorski načrt in njihova ocena z gradbeno tehničnega, prometno ekonomskega, razvojno urbanističnega ter okoljskega vidika.

Preberite ga tukaj:
https://drive.google.com/file/d/0B0NksjCnSKyGR21EMjJISXhwdFk/view?usp=sharing

V. Sklepne ugotovitve
1. Medresorska delovna skupina ugotavlja:
 da sta študija variant in okoljsko poročilo za celovito presojo vplivov na okolje izdelana na
podlagi programa priprave državnega lokacijskega načrta za gradnjo državne ceste med avtocesto A1 Šentilj – Koper in mejo z Republiko Avstrijo (Uradni list RS št. 46/06) izdelana v skladu s predpisi, prakso in usmeritvami, ki so veljali v času njune priprave,

 da predlog najustreznejše variante ni dovolj jasno argumentiran, zato meni, da bi ga bilo
treba dodatno utemeljiti ob upoštevanju mnenj zunanjih članov delovne skupine oziroma
dopolnit primerjalno študijo variant,

 da je večina ugotovitev zunanjih članov delovne skupine smiselna, zato predlaga, da se te ugotovitve v prihodnje upoštevajo pri vodenju postopkov priprave državnih prostorskih načrtov, izdelavi študij variant in okoljskih poročil, pripravi podzakonskih aktov, priporočil ter razvijanju metodologij,

 da je metodologija vrednotenja vplivov, kot jo določa Uredba o okoljskem poročilu in
podrobnejšem postopku celovite presoje vplivov na okolje (Uradni list RS št. 73/05), za področje ocenjevanja vpliva na kmetijska zemljišča neprimerna in omogoča različne interpretacije glede uvrstitve posamezne variante v velikostni razred vpliva, zlasti med ocenama C – nebistven vpliv pod pogoji izvedbe omilitvenih ukrepov in D – bistven vpliv, kar pomeni, da varianta okoljsko ni sprejemljiva,

 da Ministrstvo za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano v postopku priprave državnega
prostorskega načrta oziroma preverjanja ustreznosti okolijskega poročila ni dalo pozitivnega strokovnega mnenja in je opozarjalo da je varianta F2 najmanj sprejemljiva in predlagalo proučitev variant na Arjo vas.

2. Ločeno mnenje treh članov delovne skupine (dr. Franc Lobnik, Branko Ravnik, Leon Ravnikar)
je, da se za vse variante na odseku F (od avtoceste A1 do Velenja) ponovno opravi celovita presoja vplivov na okolje oziroma izdela dopolnitev okoljskega poročila z vidika varstva kmetijskih zemljišč.

3. Medresorska delovna skupina ocenjuje da, je načrtovanje in izvedba katerekoli od variant nove
cestne povezave med avtocesto A1 in Velenjem, upoštevajoč nerazpoložljivost podatkov posameznih sektorjev, vprašljiva in ocenjuje da bi bilo bolj smiselno in racionalno usmeriti pozornost na razvoj in modernizacijo obstoječe cestne mreže.

Iz Financ: Hitro cesto bomo plačali trikrat toliko kot avtoceste

Image by epSos.de via Flickr

Finance v 29.7.2011 pišejo: "Severni del ceste na tretji razvojni osi bo stal skoraj milijardo evrov; vladi se po robu postavljata stroka in kmetijski minister Dejan Židan." 

Preberite celoten na povezavi:

http://www.finance.si/319576/Hitro-cesto-bomo-pla%E8ali-trikrat-toliko-kot-avtoceste?src=pj290711

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Iz 24ur: Strokovnjaki treh ministrstev naj bi izbrano traso od Šentruperta do Velenja odsvetovali

Gradnja hitre ceste do Velenja se zapleta, še preden se je sploh začela. Strokovnjaki treh ministrstev naj bi v zaupnem poročilu izbrano traso od Šentruperta do Velenja odsvetovali. Ministra Vlačič in Žarnić pa zadeve ne želita komentirati.


Medresorska delovna komisija, sestavljena iz treh ministrstev, je bila sklicana v začetku aprila 2011. Svoje delo naj bi končala v mesecu dni od ustanovitve, vendar do sedaj poročila še niso predstavili javnosti. Vendarle pa so v javnost pricurljali neuradni podatki, da je komisija kritična do predlagane trase hitre ceste Velenje - Šentrupert. 


Kot je slišati v prispevku iz 24ur, naj bi vlada poročilo obravnavala v dveh tednih. 





Preberite članek na naslovu: http://24ur.com/novice/slovenija/hitre-ceste-sploh-se-niso-zaceli-graditi-zapleti-pa-ze-nastajajo.html


Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Za našo zemljo in za naš denar gre. Poročilo s shoda.

V Braslovčah so se 4.7.2011 zbrali župan Braslovč Strojanšek, poslanec Posedel, predstavnik Kmetijsko-gozdarske zbornice, Civilni iniciativi iz Braslovče in Šmartna ob Paki ter javnost.

Zbrani so poudarili, da zavračajo predlagano traso in pozivajo državo, naj predstavi rezultate Medresorske delovne skupine. Trasi med Velenjem in Šentrupertom očitajo preveliko ceno, slabo povezavo mest, prometno neučinkovitost in prevelike izgube kmetijskih površin.

Vlada RS je na seji 07.04.2011 ustanovila Medresorsko delovno skupino za evalvacijo dosedanjih postopkov pri prostorskem umeščanju državne ceste od priključka na avtocesti A1 pri Šentrupertu do priključka Velenje jug.
Naloga medresorske delovne skupine je evalvacija dosedanjih postopkov priprave strokovnih podlag za državni prostorski načrt in njihova ocena z gradbeno tehničnega, prometno ekonomskega, razvojno urbanističnega ter okoljskega vidika.

Vlada RS je Delovni komisiji določila 30-dnevni rok za dokončanje dela, vendar poročilo Delovne skupine še do danes ni objavljeno.

Sporočili so še, da se z aktivnim delom Civilne iniciative Braslovče in posameznikov ter iz strokovnih študij strokovnjakov iz različnih področij, nepravilnost in nesprejemljivost izbrane trase vedno bolj potrjuje.

Uničene kmetijske površine so iz začetnih 20 hektarjev, narasle na preko 100 hektarjev. Prvotna predračunska vrednost izgradnje hitre ceste, ki je znašala 198 milijonov eurov, pa je narasla do 400 milijonov eurov. 

Sporočilo bodo skupaj z zbranimi podpisi posredovali predsedniku vlade, g. Borutu Pahorju.

Poglejte in poslušajte medijske objave
Poročilo iz Dnevnika RTV: http://tvslo.si/predvajaj/dnevnik/ava2.109733747/ od 33. minute dalje.
in iz Radijskega dnevnika: http://tvslo.si/predvajaj/radijski-dnevnik/ava2.109733457/ od 16:35 dalje.

Kdor podpira CIB, naj pritisne gumb Podpiram.

Za našo zemljo in za naš denar gre

V ponedeljek, 04.07.2011 ob 16. uri ste vabljeni na prireditveni prostor v Braslovče.

Skupaj bomo zahtevali, da se pri umeščanju trase hitre ceste 3.razvojne osi upoštevajo strokovne rešitve, ki temeljijo na že večkrat dokazanih strokovnih dejstvih.

V času tako nizke samooskrbe s hrano in s tem nevarne odvisnosti od drugih držav ne smemo in ne moremo žrtvovati niti metra dragocene kmetijske zemlje.

Predvsem pa v kritični gospodarski situaciji države ni dopustno izbirati najdražjih variant,

če z racionalno strokovno izbiro trase lahko prihranimo veliko davkoplačevalskega denarja.

S svojo navzočnostjo v Braslovčah podprimo prizadevanja za racionalne in trajnostne odločitve, ki temeljijo na strokovnih argumentih in ne na argumentu moči.

Vabljeni!

Prikaži večji zemljevid

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Iz Financ: Zakaj in za koga Robert Časar navija za 3. razvojno os?

Image via WikipediaV današnjih Financah je objavljen članek, ki opisuje novo delovno mesto Roberta Časarja, ki je vodil Luko Koper.

Članek preberite na povezavi:
http://www.finance.si/315942/Zakaj-Robert-%C8asar-navija-za-3.-razvojno-os?src=pj200611

... zdaj je v velenjski navezi z Ročnikom, Časar pa poziva k 3. osi

"Čemu je namenjeno pred kratkim sklenjeno partnerstvo med Grajem in Ročnikom, bo verjetno jasno kmalu. Eden od poslov v savinjsko-šaleški regiji bo gradnja 3. razvojne osi, kjer bo, kot kaže zdaj, država morala odkupiti vrsto kmetijskih zemljišč, s čimer ima Graj izkušnje v Prekmurju.

Ob tem omenimo, da je maja lani v Dravogradu prav SDS - in zanjo Robert Časar kot predsednik odbora za promet pri strokovnem svetu SDS - sklicala posebno javno tribuno v podporo čimprejšnji izgradnji hitre ceste na Koroško, zbirati so začeli tudi podpise za peticijo."

Kdor podpira CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Iz Dela: Občinske "Civilne" pripombe so sporne

Preberite članek iz torkovega Dela, 14.6.2011, v katerem avtor opisuje spornost dvojne vloge Velenjskega podžupana Srečka Meha in direktorice občinske uprave Andreje Katič.

Kot predstavnika Foruma za cesto od Šentruperta do Dravograda bi namreč lahko vplivala na odločitve Ministrstva za okolje in prostor. Po mnenju Petra Rezmana je v tem primeru šlo za sum zlorabe uradnega položaja.

cibraslovce [at] gmail.com
CIB Braslovče, p.p. 23, 3314 Braslovče
http://cibraslovce.blogspot.com

Kdor podpira delovanje CI Braslovče, naj pritisne gumb Podpiram.

Novinar Dela in odgovor CIB

Novinar Dela, gospod Brane Piano, pozorno spremlja delo Civilne iniciative Braslovče. To je že večkrat pokazal s komentiranjem v zadnjih treh letih in pol, kar ocenjujemo za dobro. S tem nam namreč daje možnost, da v pismih bralcev osvetlimo razmišljanja in ozadja. En tak primer je pisanje 7.6.2011 in naš odgovor 13.6.2011. Tokrat je na sporedu pozidava kmetijskih zemljišč, ki niso del tretje razvojne osi. In vladna medresorska komisija o tretji razvojni osi.

 Kdor podpira CIB v želji po cenejši, prometno učinkovitejši, regionalno utemeljeni in kmetijstvu prijaznejši trasi 3. razvojne osi, naj pritisne gumb Podpiram.

Medresorska delovna skupina še ni poročala

Image via WikipediaVlada je na seji 07.04.2011 ustanovila Medresorsko delovno skupino za evalvacijo dosedanjih postopkov pri prostorskem umeščanju državne ceste od priključka na avtocesti A1 pri Šentrupertu do priključka Velenje jug.

Naloga medresorske delovne skupine je evalvacija dosedanjih postopkov priprave strokovnih podlag za državni prostorski načrt in njihova ocena z gradbeno tehničnega, prometno ekonomskega, razvojno urbanističnega ter okoljskega vidika.

Vir: Objava na Ministrstvu za promet

Poročilo o izvedenih aktivnostih bi medresorska delovna skupina morala predložiti vladi v roku enega meseca.

Poročilo po skoraj dveh mesecih še čakamo. 

Kdor nestrpno čaka poročilo delovne skupine in kdor podpira CIB, naj pritisne gumb Podpiram.